该车行驶3万多公里，客户入厂检查刹车问题。行驶中踩制动踏板，脚踩感觉没刹车，回一下再踩车才能停住。经现场试车确认，确如客户所说，在车间内移动车辆过程中停车时，脚踩下刹车感觉车还在往前冲，无法停住，需要再补上一脚或拉驻车制动。
　　该车为电子BA，目前行驶32131km，仔细询问客户得知，该情况是上次出完长途回来后出现的。
　　根据客户反映的情况，分析可能的原因有三种：
　　一、制动系统内存有空气
　　二、电子BA系统存在故障
　　三、底盘悬架连接机构出现松旷
　　根据该车的行驶里程，还不到更换制动液的里程。询问客户，该车也未在外边更换过制动液。可以排除因更换制动液不当造成的制动系统存在空气的可能。但为安全起见，对四轮实施排气测试，均未发现气泡。基本排除制动管路存在气泡的可能。
　　接下来是对电子BA进行基本功能测试确认。把点火开关打到ON，踩制动踏板，可以感觉到制动助力，制动踏板踩下但不完全落下。把点火开关打到OFF，踩两脚制动踏板后，踏板行程明显变长，说明电子BA蓄压器压力解除，基本排除电子BA的故障。
　　只有对悬架连接机构进行排查。检查半天，感觉无所收获。捶了一下左前轮，发出“铛”的一声，说明左前轮轴承有间隙，来回搬动左前轮，发现轴承间隙特别大。踩下刹车踏板发现左前轮随着制动卡钳的压紧而摇摆。但是感觉轴承间隙大与刹车没有多大关联，其他的又一时找不出问题。只有建议先更换左前轮轴承试试看。
　　更换左前轮轴承后试车，刹车恢复正常。说明影响刹车性能的是前轮轴承的间隙过大。（九州汽车论坛）